机油乳化增多也有传染性 丰田、雷克萨斯多款车型中招 怎样面对

  今年2月底以来，)、一汽)、)混动车型以及豪华品牌进口车型雷克萨斯ES)混动车型的机油增多和乳化现象开始蔓延，但厂家迟迟给不出可靠的处理方法，引发很多车主不满。

  如果机油乳化和增多不是大问题，那机油没有乳化也不增多的车型，是不是就不正常了？显然还是机油正常的好。车主和维修工程人员担心，机油乳化和增多，将会造成机油润滑性能的改变，如长期得不到修正，势必加剧发动机零部件之间的磨损，进而影响发动机的使用寿命。

  机油的润滑性能很重要，一旦改变，对发动机的影响是显而易见的，车主和业内人士的担心不无道理。

  既然如此，车主的质询和投诉反映，应该得到切实回应和完全解决，对消费的人的诉求，不能怠慢。不能逮住机会就赚钱，涨价加价如狼似虎，出现一些明显的异常问题就含糊其辞，推诿扯皮，更不能只拿利润不尽责任，问题出现了，就该不顾一切代价去承担。

  丰田和雷克萨斯应该第一时间就正视问题，承认机油乳化和增多属于非正常现象，能退车换车就退就换，不能退车换车的，就该把问题说清楚，把处理问题的方案拿出来，做出承诺，让车主安心。老老实实承认问题所在，扎扎实实处理问题，这是作为跨国汽车企业应有的风范。

  某个时期，丰田和雷克萨斯的一些车型质量性能确实不错，厂家自豪地夸耀，消费者也给予很高评价，但无论厂家的宣传还是媒体的评论，多有过誉之词和夸大不实宣传，形成了一个汽车业界的造神现象。评价过高，言过其实，造成期待过高，名不副实，如果出现质量上的问题，就让人大失所望。而厂家往往端着架子不肯放下，生怕失去“神车”之名望，所以对问题往往躲躲闪闪，含糊其辞，不肯正视，总想大事化小小事化了，蒙混过关。

  厂家和媒体以及消费者，都应该清醒地看待丰田和雷克萨斯以及所有的汽车品牌。“神车”所以神乎其神，多是夸耀的结果，现实中的神车并不存在。雷克萨斯ES动力虚弱，雷克萨斯RX)也有油耗高、动力弱等不足。任何一个品牌，若无法谦恭严谨做产品，都一定会出现大大小小的失误。即使是豪华品牌，稍有不慎，也会跌落谷底，就像奔驰。

  谦受益，满招损。丰田的品牌美誉度来之不易，爱惜它的最好办法是，一分差错，三分补偿。雷克萨斯在中国的增长十分喜人，这个品牌飞速上升的紧要关头出现一些明显的异常问题，应该像涨价和加价销售那样理直气壮的派头，去采取切实措施，完全解决问题，让价格和价值相统一，让车主满意。

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