固体燃油改良剂会不会让汽车产生依赖性？停用后会有什么影响

  周末，陆小凤参加了一场朋友聚会。期间，有朋友问道：“用固体燃油改良剂会不会有依赖性？以后不加的时候觉得动力不足？”想把这两个问题回答好，并不那么容易。下文将详细讨论这个问题。

  固体燃油改良剂，是升级换代的第五代燃油添加剂。有破乳除水、节油减排、增强动力三大主效和六项辅助功效，可适用于汽油、柴油、煤油。先后通过SGS认证、美国环境保护署、中国环境产品认证，经过SGS、美国汽车检测协会、中国国家汽车质量检验检测中心、中国石油质量计量检验中心等权威机构的测检合格。

  那么问题来了，汽车会产生依赖性吗？汽车是怎么产生依赖性呢？答案是否定的。

  汽车只是一种工具，它本身是不会产生依赖性的。我认为问题中的依赖性是表述不准确的。

  事情应该是这样的：车主利用产品，汽车的性能得到提升。车主为了获得持续的良好的驾驶体验，会连续不断地使用产品。汽车的状态很不错，车主就更加不愿意不再使用该产品。

  在这个过程中，我觉得产生依赖性的并不是汽车，而是车主。当然，这么说也不准确，如果把对良好车况的向往，简单粗暴的归结为一种依赖性，是欠妥的。车主想要的也不是依赖，而是良好的性能呀。

  虽然固体燃油改良剂能够提升动力，给车主带来良好的车况。但是它毕竟只是一款用在汽车上的产品而已，这样的一个问题有些过于严肃了。首先要说明的是，固体燃油改良剂可以每时每刻停用，并不会给汽车带来不良影响。

  那么，停用后到底会有什么影响呢？我觉得，最大的影响也是和汽车性能有关的，车主可以感觉到汽车的性能有所“下降”。这个“下降”并不是普通的下降，它其实也可以解释为“恢复”。

  举个例子，在使用固体燃油改良剂之前，汽车的性能已经会降低了（毕竟汽车越开越旧嘛）。我们把这样一个时间段的汽车性能用一个数字量化，90分。使用固体燃油改良剂以后，汽车的性能会慢慢地提高，但是并不会突破汽车原有的瓶颈（100分），只是让汽车逐渐恢复为最好的状态，比如98分。在98分的情况下，车主会感觉自己的车好像又回到了巅峰时刻，心满意足。停用以后呢？汽车毕竟是旧了，车的性能会慢慢下降，可能会降到91分。车的性能和98分的状态相比大幅度下降，可是和使用前的90分比呢？变化不大，甚至略有提升。所以我才会提到“恢复”这个词。

  固体燃油改良剂的工作原理，主要是通过提高油的品质，促进油的充分燃烧，以及恢复车原有的性能。使用它有好处。不使用了，最多是回到了最初的状态。车照开，油照加。只是车的状态也会下降罢了。

  亲爱的读者朋友们，看完了上面的文章，是否解答了你们的疑问呢？有什么想和陆小凤说的，请在下面留言。